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走近中国高铁“探路先锋”：“隐形”守护旅途安全******

　　(新春见闻)走近中国高铁“探路先锋”：“隐形”守护旅途安全

　　中新社武汉1月9日电 题：走近中国高铁“探路先锋”：“隐形”守护旅途安全

　　中新社记者 张芹

　　46岁的任会勇一天的工作往往从后半夜开始。当大多数人还沉浸在梦乡时，他已经和同事们踏上飞驰的列车，为即将开始的载客运行探路、排险。

　　自中国高铁开通以来，每天正式载客运行前，每条线路都会开行一趟无旅客的空跑列车，对线路、桥梁、接触网和信号等设备进行检查确认，排除安全隐患，繁忙的春运期间更是如此。

　　在武汉高铁工务段，共有16名添乘员，负责11条线路开行前确认工作，任会勇便是其中一员，他们常被同事们称为高铁“探路先锋”。

　　9日凌晨5时许，中新社记者抵达武汉站。身着工装的任会勇已背上装有设备、仪器的双肩包，准备就绪。当天，他的任务是搭乘京广高铁DJ5909次列车，由武汉站前往长沙南站，沿途排查武汉工务段管辖区域线路运行状态。

　　踏入司机室，任会勇熟练地拿出检测列车行驶平稳度的便携式添乘仪，将其固定在司机驾驶位后方，行车记录仪则被安装在挡风玻璃上，一旁的工作手账里已详细注明当日班次信息。

　　6时整，周遭依然一片漆黑，确认车准时从武汉站发出，以350公里时速一路向南奔驰。

　　线路是否有异物入侵、隧道进出口有无塌方和落石、风向是否影响列车平稳、轨道两侧保护区内是否有危险施工……任会勇全程站立在驾驶员一侧，全神贯注目视前方，并通过身体感受列车晃动幅度，借助仪器数据变化，分析是否存在隐患，及时向调度指挥中心汇报。

　　列车灯的照射下，车厢外路灯、楼宇飞速从眼前闪过，冬季多发的“团雾”也为观察瞭望带来难度。任会勇目不转睛地盯着不断延伸的铁轨，生怕错过任何一处通过地段的观察。

　　“已经形成了条件反射，只要不属于铁路设备的物体，大脑就能迅速做出判断。”8年的添乘工作，让任会勇练就了“眼观六路、耳听八方”的本领，沿途桥梁、隧道、岔口更是熟稔于心。在任会勇看来，添乘员最考验的是责任心和细心，列车高速行驶过程中，线路上有任何细微的异常，都可能影响到运行安全。

　　上午9时许，确认车返回武汉站。站台上，任会勇与涌动的春运人潮擦肩而过。

　　无数如任会勇一样的“探路先锋”，一如既往地往返于中国广袤的铁路版图上，为旅客安全出行保驾护航。(完)

华尔街裁员潮！继高盛、大摩后，贝莱德又要裁员500人******

　　中新经纬1月12日电 综合路透社和华尔街日报等外媒消息，全球最大的资产管理公司贝莱德将裁减500名员工，约占其员工总数的3%。

　　随着可能的全球衰退迫在眉睫，此次裁员是整个银行业更广泛裁员的一部分。至少有5000人正在从各家银行裁员。除了高盛裁员3000人外，摩根士丹利还裁员了1600人，而汇丰银行裁员至少200人。

　　一位知情人士周三表示，全球最大的资产管理公司贝莱德在经历了近几年的扩张后正在裁员，500个工作岗位受到影响。

　　在去年市场剧烈波动之后，这家资产管理公司正在重塑其团队，当时美国股市跌幅为2008年以来的最大跌幅。

　　根据提交给美国证券交易委员会的一份文件，截至9月30日，贝莱德拥有19900名员工。消息人士称，受影响的员工不到员工总数的3%。

　　贝莱德的一位发言人称，裁员的原因是“前所未有的市场环境”。

　　不止贝莱德宣布裁员，高盛本周将开始裁员3200人，裁员规模创2008年金融危机以来最大。

　　据路透社报道，高盛裁员重创投行和全球市场。华尔街招聘公司Alliance Consulting总裁保罗·索贝拉表示，去年对包括信贷、股票和投资银行在内的各个行业都充满挑战。“许多人没有制定预算。”

　　此次裁员之际，预计美国银行业巨头本周将报告利润下降。根据Refinitiv Eikon分析师的平均预测，高盛第四季度预计实现净利润21.6亿美元，较上年同期的39.4亿美元净利润下降45%。

　　据英国《金融时报》报道，高盛的裁员计划之后将对企业差旅和费用进行更广泛的支出审查，因为这家美国银行正在计算自乌克兰危机以来企业交易大幅放缓和资本市场活动下滑的成本。该公司还削减了今年的年度奖金支付，以反映低迷的市场状况，预计支出将下降约40%。(中新经纬APP)

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）